高空作業(yè)車使用說(shuō)明書

一、概述

湖北程力汽車高空作業(yè)車以東風(fēng)小霸王、江鈴五十鈴、福田奧鈴、東風(fēng)140、東風(fēng)145 系列等底盤（也可采用其他車輛改裝），全回轉(zhuǎn)三折臂式液壓多功能工程作業(yè)車，它能將工作人員平穩(wěn)，安全的送到14-20 米的高空作業(yè)，進(jìn)行維修、安裝、清洗、攝影、造船、化工、電力、剪枝、更換路燈及其他工程搶修作業(yè)。該車的主臂上還設(shè)有起重結(jié)構(gòu)，故該車的使用領(lǐng)域較寬。

該車駕駛室外型美觀，內(nèi)部舒適，可載（座）3-6 人，整車外形尺寸小于國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品，整車移動(dòng)方便，能適合狹窄的地段，小街小巷作業(yè)。該車的上臂、下臂、回轉(zhuǎn)和起重液壓系統(tǒng)均為獨(dú)特?zé)o級(jí)調(diào)速系統(tǒng)，具有節(jié)能和動(dòng)作靈活，平穩(wěn)安全可靠的特點(diǎn)。該車的支腿分單獨(dú)、可調(diào)，能實(shí)現(xiàn)整車在平路上調(diào)平。該車液壓和電器控制系統(tǒng)均設(shè)有各種限位裝置及發(fā)動(dòng)機(jī)緊急熄火裝置。能在操作人操作失誤，出現(xiàn)故障自動(dòng)切斷電源或緊急停止發(fā)動(dòng)機(jī)，及時(shí)停止危險(xiǎn)動(dòng)作，確保安全可靠。該車電動(dòng)操作系統(tǒng)均采用防水開關(guān)，避免了開關(guān)易進(jìn)水，銹蝕漏電的問(wèn)題，工作斗采用管狀工作斗，外形美觀，在工作斗和轉(zhuǎn)臺(tái)實(shí)行雙位置操作，使用方便，維修簡(jiǎn)便，安全可靠。

二、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖（如圖1）：

點(diǎn)擊打開鏈接三、操作步驟

步驟1.根據(jù)如下指示牌先伸出后橫,然后伸出后左右腳及前左右腳 ，如圖2：

步驟2.按住上述操作指示牌的“升臂操作” 換向閥向里推,然后準(zhǔn)備操作各臂;

步驟3.操作各臂時(shí)分為站臂操作和吊欄操作

步驟4.操作各臂時(shí)最先升小臂舉升一定角度,如圖3：

步驟5.然后將二臂舉升一定角度,如圖4：

步驟6.再將大臂舉升一定角度,如圖5：

步驟7.將小臂油缸伸出到最大高度,如圖6：

步驟8.接著再將二臂舉升一定角度，如圖7：

點(diǎn)擊打開鏈接步驟9.再將大臂油缸舉升到最大高度,如圖8：

步驟10.最后將二臂舉升到最大高度（此時(shí)已達(dá)到高空作業(yè)的最大高度）,如圖9：

步驟11.下降時(shí)先下降二臂至圖8 位置；

步驟12.接著下降大臂至圖7 位置；

步驟13.再下降二臂至圖6 位置；

步驟14.再下降大臂至圖4 位置；

步驟15.下降二臂至圖3 位置；

步驟16.最后下降小臂至初始位置，如圖2.

四、操作規(guī)程及方法：

1.手動(dòng)操作:

⑴.選擇作業(yè)位置后注意地面不實(shí)，暗溝等可能造成的車輛失重，嚴(yán)格禁止未支撐車輛的情況下進(jìn)行升高作業(yè)；下車組合操縱閥，主要用于汽車起重的支腿操作根據(jù)主油路的確定，可以用起重機(jī)的支腿回路中，起重機(jī)需工作時(shí)，首選操作下車組合操縱閥，使支腿伸出。當(dāng)閥桿向里換向時(shí)，流體進(jìn)入標(biāo)牌所示相對(duì)的閥口分別調(diào)節(jié)任一個(gè)支腿的伸出；當(dāng)閥桿向外換向時(shí)，分別調(diào)節(jié)任意一個(gè)支腿的縮回；當(dāng)支腿升到一定高度并調(diào)平車輛的情況下（每個(gè)支腿可單獨(dú)調(diào)平），操作閥設(shè)置換向桿向里推（彈簧鋼球定位）壓力油經(jīng)過(guò)換向閥徑口進(jìn)入上車組合操作閥。

⑵.上車組合操作閥設(shè)有雙向操作（轉(zhuǎn)臂座椅操作臺(tái)一個(gè)和吊欄操作臺(tái)一個(gè)）按操作牌所示進(jìn)行升高操作。

⑶.需要在吊欄操作，必須打開轉(zhuǎn)臂操作閥左端換向閥桿（向里推，彈簧定位）使流體通過(guò)閥體進(jìn)入吊欄操作閥來(lái)完成吊欄標(biāo)牌所示的操作程序。

⑷.手動(dòng)操作換向閥可根據(jù)手感及力度，閥桿的行程控制升降臂的速度，平穩(wěn)，根據(jù)操作人員的操作技術(shù)可更有效的發(fā)揮車輛的升降速度及平穩(wěn)度。

⑸.本系列車輛可分手動(dòng)操作和電動(dòng)操作兩種（上車操作閥）根據(jù)不同的情況選擇操作方法。

⑹.工作完畢車輛各升降臂必須收回至行駛狀態(tài)（各臂進(jìn)入支架）方可快速行駛。

⑺.環(huán)境溫度-20℃—40℃，風(fēng)力不超過(guò)六級(jí)，工作環(huán)境不待有暗溝，空洞，地面不結(jié)實(shí)，工作車架處于水平狀態(tài)。

⑻.工作高度及半徑因不同車型而定，回轉(zhuǎn)角度360°，支腿設(shè)置橫向（增加支撐跨度）和縱向H 型支撐，工作上限載200Kg，限兩人作業(yè)。

⑼.取力器位于發(fā)動(dòng)機(jī)變速廂側(cè)，有離合操作手柄或電磁閥開關(guān)控制取力器的工作和停止，有發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力通過(guò)取力器轉(zhuǎn)動(dòng)使液壓油泵工作。

⑽.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)，回轉(zhuǎn)減速器及回轉(zhuǎn)支撐組成由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)減速器輸出小齒輪帶動(dòng)回轉(zhuǎn)支撐回轉(zhuǎn)。

⑾.中心回轉(zhuǎn)接頭安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)中心處，實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)中流體及電能在回轉(zhuǎn)的過(guò)程中正常傳遞。

⑿.液壓系流由液壓泵供油，最大工作壓力16mPa，其系統(tǒng)工作壓力由溢流閥調(diào)定。

2.電控操作：

下車操作同手動(dòng)操作介紹一樣。

當(dāng)上車起始工作時(shí)（扳動(dòng)下車閥中換向桿向里定位）支腿操作閥中上下油路切換閥向上車閥供油，然后操作上部電磁閥開關(guān)此時(shí)低壓油進(jìn)入閥腔使相應(yīng)的工作機(jī)構(gòu)處于工作狀態(tài)，然后緩慢拉動(dòng)節(jié)流閥手柄，使節(jié)流閥逐漸關(guān)閉，溢流量逐漸減少，相應(yīng)的工作機(jī)構(gòu)供油逐漸增加而達(dá)到所須工作壓力來(lái)完成升降動(dòng)作。當(dāng)需要停止升降動(dòng)作時(shí)，首先松開節(jié)流閥手柄而溢流，停止油缸的工作用油及工作壓力降低使指令的電源開關(guān)處于中位狀態(tài)，而達(dá)到某個(gè)指令動(dòng)作的停止。

上車部分有轉(zhuǎn)臺(tái)操作如吊欄操作。轉(zhuǎn)臺(tái)操作時(shí)打開電源開關(guān)，電源指示燈亮，說(shuō)明供電正常，再進(jìn)行操作，撥動(dòng)指令開關(guān)，在撥動(dòng)無(wú)級(jí)節(jié)流閥操縱桿即可產(chǎn)生動(dòng)作。

各升降臂及轉(zhuǎn)臺(tái)操作：先撥動(dòng)相應(yīng)的電鈕開關(guān)在緩緩拉動(dòng)節(jié)流操作桿，升降臂及轉(zhuǎn)臺(tái)即可產(chǎn)生動(dòng)作。

注意事項(xiàng)：上部工作時(shí)，先將小臂展開，再伸二臂和大臂，在起升和下降中各臂交替升或降，直到各升降臂進(jìn)入行駛位置，下臂收回輕微調(diào)整旋轉(zhuǎn)進(jìn)度，使大臂正點(diǎn)進(jìn)入支撐架中位。

工作人員進(jìn)入工作斗后必須系好安全帶，嚴(yán)禁超載。

五、工作條件及使用

1、環(huán)境溫度：-20℃-40℃，風(fēng)力不超過(guò)6 級(jí)，工作場(chǎng)地不允許有暗溝，空洞，地面不堅(jiān)實(shí)平整，工作車架必須處于水平狀態(tài)。

2、取力裝置位于發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱左側(cè)，由離合操縱手柄、取力箱和油泵組成。用于將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)輸出至液壓系統(tǒng)油泵，通過(guò)扳動(dòng)取力操作手柄使取力齒輪與汽車變速箱取力輸出齒輪嚙合或分離，從而使油泵工作或停止。

3、回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)由液壓馬達(dá)，回轉(zhuǎn)減速器及回轉(zhuǎn)支承組成，它位于副大梁后部，由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)減速器上的輸出小齒輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)回轉(zhuǎn)支承，使轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)。

4、中心回轉(zhuǎn)接頭安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)中心處，用以實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)中油液及電能的傳遞。

5、高空作業(yè)車最大作業(yè)半徑即大臂升到最大角度，二臂和小臂水平時(shí)工作斗到回轉(zhuǎn)支承中心的距離為L,如圖10：

6、液壓系統(tǒng)由一臺(tái)液壓泵供油，最大工作壓力16mpa，其系統(tǒng)工作壓力由溢流閥調(diào)定。當(dāng)取力齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出齒輪嚙合工作時(shí)，齒輪油泵即旋轉(zhuǎn)供油，油箱的油通過(guò)泵輸出，到達(dá)個(gè)液壓元件，為機(jī)械動(dòng)作提供動(dòng)力。

當(dāng)下部工作時(shí)，扳動(dòng)支腿操縱閥中相應(yīng)操作桿，壓力油經(jīng)各管道和雙向液壓鎖使相應(yīng)的支腿動(dòng)作。

當(dāng)上部起始工作時(shí)，首先拉緊節(jié)流閥手柄，使油路處于最小供油狀態(tài)，按下所需電磁閥的按鈕，然后緩慢松動(dòng)節(jié)流閥手柄，使油量逐漸增加或減少來(lái)控制提升臂的速度，先松弄電磁閥按鈕，關(guān)閉電磁換向閥門，停止供油，此時(shí)油泵排出得工作油經(jīng)溢流閥排回油箱。特別指出是上部各機(jī)構(gòu)動(dòng)作得平穩(wěn)性是與操作中的方法有關(guān)的。節(jié)流閥拉緊供油量小，提升速度慢。緩緩松動(dòng)油量逐漸增加，提升速度加快。

上部動(dòng)作時(shí)支腿必須伸直，垂直支腿必須正確著地支撐，使車架基本水平，四個(gè)支腿油缸、上臂、下臂油缸都裝有雙向液壓鎖，其作用使油缸到所需位置后，將油缸鎖緊不動(dòng)，以防造成事故。

液壓系統(tǒng)原理圖:(以東風(fēng)小霸王為例)

7、電氣系統(tǒng)采用24V 汽車電瓶供電，負(fù)極搭鐵，按下駕駛室里的電源總開關(guān)，紅色指示燈亮，此時(shí)24V 電源已接通，在支腿撐出情況下，即可進(jìn)行操作。

①電源指示燈亮，說(shuō)明供電正常，再進(jìn)行操作，先扳動(dòng)無(wú)級(jí)節(jié)流閥操縱桿，再按轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)按鈕，即可產(chǎn)生動(dòng)作。

②二臂升降：先扳動(dòng)調(diào)速操縱桿，再將轉(zhuǎn)臺(tái)標(biāo)牌上的上臂按鈕按下相應(yīng)位置不放（升或降），上臂即可升或降。

③大臂升降：同上。

④轉(zhuǎn)臺(tái)及臂架回轉(zhuǎn)：先扳動(dòng)調(diào)速操縱桿，再將轉(zhuǎn)臺(tái)標(biāo)牌板上的回轉(zhuǎn)按鈕按下相應(yīng)位置不放（升或降），整個(gè)轉(zhuǎn)臺(tái)即可左或右旋轉(zhuǎn)。

⑤小臂升降：同上。

注意事項(xiàng)：上部工作時(shí)，先將小臂伸展開，再伸小臂使工作斗升起離開托架，再伸二臂少許，再旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臺(tái)到工作底部（最好不大于車身夾角30 度為佳），起升和下降中要大、二臂交替地升或降，直到工作臺(tái)面或回位，轉(zhuǎn)臺(tái)與工作斗上電器開關(guān)不得同時(shí)操作。在大臂、二臂全部伸展（不大于70 度）到位，轉(zhuǎn)臺(tái)最后不要旋轉(zhuǎn)過(guò)大，只能輕微調(diào)整。工作人員進(jìn)入工作斗后必須系好安全帶，嚴(yán)禁超載。

附:

易損件明細(xì)表如下:

六、維護(hù)與保養(yǎng)

1、使用維護(hù)保養(yǎng)

⑴.在油缸工作300 次以后，應(yīng)更換全部工作油。擰開液壓油箱放油螺塞，再?gòu)纳喜考佑涂鬃⑷胄聶C(jī)油，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，試運(yùn)行各油缸動(dòng)作兩次，確認(rèn)工作可靠即可。

⑵.高壓油管每?jī)赡甓ㄆ诟鼡Q。在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有龜裂、損壞、肩部膨脹等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。

⑶.經(jīng)常檢查液壓系統(tǒng)漏油情況，并及時(shí)維修和更換油封。

⑷.潤(rùn)滑采用汽車通用鋰基潤(rùn)滑脂（GB5671-85），可用油槍從油嘴中打入，直至間隙中擠出為止。

⑸.每天作業(yè)結(jié)束后清洗整車上裝、工作臂和工作斗等表面。經(jīng)常檢查液壓油存量，定期給各運(yùn)動(dòng)部位加注潤(rùn)滑油。

⑹.定期檢查并調(diào)教齒輪油泵工作壓力；檢查濾油器濾芯，清除表面雜質(zhì)或更換濾芯；定期更換液壓油。

⑺.定期檢查各機(jī)械聯(lián)接部位的松緊情況，發(fā)現(xiàn)松脫及時(shí)擰緊或更換零件，若發(fā)現(xiàn)機(jī)械變形或故障及時(shí)與廠家聯(lián)系。

2、潤(rùn)滑保養(yǎng)

⑴.上、下臂連接軸，以及小臂連軸、油缸軸1 個(gè)月油槍注入鋰基潤(rùn)滑脂ZL-2;

⑵.回轉(zhuǎn)減速器6 個(gè)月?lián)Q油L-CKE460;

⑶.回轉(zhuǎn)支承3 個(gè)月鋰基潤(rùn)滑脂ZL-2;

⑷.液壓油箱6 個(gè)月?lián)Q油L-CKE460 液壓油（北方冬季用航空10＃液壓油）。

七、操作禁令

1、嚴(yán)禁違反本說(shuō)明有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作；

2、嚴(yán)禁垂直支腿不伸出的情況下進(jìn)行登高作業(yè)，嚴(yán)禁車輛超重和帶故障作業(yè)；

3、嚴(yán)禁工作斗超載和操作人員不系安全帶作業(yè)；

4、嚴(yán)禁在取力齒輪未脫離的狀態(tài)下行駛車輛；

5、嚴(yán)禁工作各臂、工作斗、支腿未收至行駛狀態(tài)的情況下行駛車輛；

6、嚴(yán)禁車輛超載或抬舉電線、建筑用梁柱等任何重物；

7、嚴(yán)禁上臂與水平夾角超過(guò)70 度情況下強(qiáng)行作業(yè)；

8、嚴(yán)禁在下臂未離開托架前操作轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)；

9、嚴(yán)禁在回轉(zhuǎn)臺(tái)周圍放置雜物，以防被夾入回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，造成車輛損壞；

10、嚴(yán)禁大風(fēng)情況下操作。

八、故障檢測(cè)

1. 液壓油使用型號(hào)，夏季46#，冬季32#，北方地區(qū)氣候特別冷的地方可使用低凝-30#；

2. 檢查油箱油是否產(chǎn)生氣泡和泡沫現(xiàn)象，處理產(chǎn)生氣泡與進(jìn)油管漏氣有關(guān)，產(chǎn)生泡沫與液壓油滲水有關(guān)；

3. 油泵產(chǎn)生異響，檢查進(jìn)油管堵塞，清洗過(guò)濾網(wǎng)保證進(jìn)油暢通；

4. 檢查油箱上部壓力表調(diào)壓是否失靈（即可調(diào)溢流閥不能正常控制回油量的大小）；

5. 如果是單臂出現(xiàn)故障，清洗雙向液壓鎖及雙向平衡閥，清理閥體內(nèi)雜質(zhì)結(jié)存，閥芯不能正常回位，而不能工作或者不能換向工作；

6. 油管及接頭部分漏油（可更換O 型圈和組合墊密封）；

7. 各升降臂出現(xiàn)速度減慢，或者不能升降，祥見(jiàn)本說(shuō)明書升降臂速度減慢的排除方法，進(jìn)行保養(yǎng)及維修。

九、起重臂出現(xiàn)伸降速度下降及工作壓力達(dá)不到的故障檢測(cè)

1. 每組多路閥都是由單組拼裝而成，也稱為組合閥多路閥；

2. 每個(gè)組合多路閥都有安全溢流裝置，裝在每組的最左側(cè)，其負(fù)擔(dān)各組的進(jìn)油和回油；

3. 在操作的過(guò)程中，油缸耗油量與油缸的伸縮是成正比例的，當(dāng)油缸伸縮速度快慢的時(shí)候，油泵排出的油量是一定的，所以溢流閥就自動(dòng)的將剩余油量（在一定的工作壓力下）排回油箱中；

4. 溢流閥中設(shè)置有溢流壓力及溢流量調(diào)節(jié)絲即在溢流閥芯外端（有滾花的螺絲拆卸）內(nèi)有平口起子調(diào)節(jié)，順時(shí)針?lè)较蚣哟髩毫Γ�反時(shí)針?lè)较驕p少壓力；

5. 溢流閥內(nèi)設(shè)置有壓力自動(dòng)溢流閥芯，即閥內(nèi)前端內(nèi)有一活塞體可在閥體內(nèi)前后移動(dòng)而控制流量的大小，當(dāng)活塞芯出現(xiàn)有雜質(zhì)物的時(shí)候，會(huì)影響提升臂的升降速度和工作壓力；

6. 排出方法：拆下溢流閥芯中心總成前端一拋光物外套（內(nèi)有絲扣）裝置有油針，及回位彈簧（注意部件的回位順序）用柴油或者煤油清洗干凈（不要用汽油洗）再組裝還原；

7. 檢查方法：用一個(gè)6mm 左右的干凈硬物推動(dòng)溢流閥芯總成前端下活塞，是否能夠移動(dòng)靈活（即彈簧是否能夠彈回活塞芯回位）然后裝配在溢流閥體上去；

8. 油廂上的調(diào)節(jié)手柄可調(diào)節(jié)工作壓力（順時(shí)針加大,逆時(shí)針減小），壓力不得超過(guò)16Mpa，以防壓力過(guò)高損壞其他部件。

十、售后服務(wù)

1、當(dāng)您需要咨詢或維修時(shí)，請(qǐng)與我廠售后服務(wù)部聯(lián)系，并將購(gòu)車憑證妥善保管，以確認(rèn)該車在保修期內(nèi)。

2、底盤車的售后服務(wù)工作由底盤車廠家負(fù)責(zé)；本廠僅對(duì)車輛的專用改裝部分實(shí)行“三包”，在使用過(guò)程中，無(wú)論何時(shí)何地出現(xiàn)故障或問(wèn)題，請(qǐng)來(lái)電、來(lái)函聯(lián)系，我們將及時(shí)給予處理，在接到信息24 小時(shí)內(nèi)給予明確答復(fù)。

3、新車應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行走合保養(yǎng)，方可享受“三包”

（1）三包內(nèi)容及期限：

a、車輛自購(gòu)車之日起（以購(gòu)車發(fā)票為準(zhǔn)）一年和行駛里程3000 公里以內(nèi)（兩個(gè)條件需同時(shí)具備）可享受“三包”；

b、車輛自售出之日起十日內(nèi)整車實(shí)行全包（以售后服務(wù)卡所填寫的日期為準(zhǔn)），即所有零部件因制造質(zhì)量造成零部件損壞或不能滿足整機(jī)使用性能要求的，我廠實(shí)行“三包”；

c、“三包”期內(nèi)確因質(zhì)量原因造成故障，我公司實(shí)行包修；

d、“三包”期內(nèi)總成件出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，經(jīng)公司和配套單位及維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)

連續(xù)兩次以上修理（指同一故障）仍達(dá)不到技術(shù)性能而無(wú)法使用，該總成或部件予以更換。

a、不按本車規(guī)定，未進(jìn)行強(qiáng)制性走合期保養(yǎng)的車輛；

b、非正常使用和自行改變車輛結(jié)構(gòu)所造成故障的車輛；

c、交通肇事車輛（含無(wú)證駕駛、違章肇事車輛）；

d、未經(jīng)公司同意，自行拆裝或調(diào)整不當(dāng)造成故障的車輛；

e、未經(jīng)公司同意擅自將總成或部件拆卸成零件，且無(wú)法辯認(rèn)產(chǎn)地和無(wú)法確認(rèn)責(zé)任及原因分析的車輛；

f、未經(jīng)公司同意或鑒定自行處理的事故車輛；

g、因調(diào)整不當(dāng)或未進(jìn)行檢查調(diào)整而使用造成故障的車輛；

h、低值易耗、易損件（如電器、玻璃、橡膠、塑料制品件等）；各類標(biāo)件、軸承。

4、不屬于“三包”范圍的車輛，我公司本著對(duì)用戶負(fù)責(zé)，提供方便給予維修服務(wù)，但應(yīng)適當(dāng)收取費(fèi)用。

5、您對(duì)本廠該產(chǎn)品或其他產(chǎn)品的合理化建議，請(qǐng)向我售后服務(wù)部提出，以便本廠及時(shí)采納，本廠全體員工向您表示最誠(chéng)摯的謝意！